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| # | 기술 명 |
보충 | 날짜 | 양 | 무게 | 가격 KRW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AT 터보차저 |
+정보
|
||||||
| 1 |
i
11 65 8 512 454
+정보
|
EU5 |
1 | 6.2 kg |
₩0 |
||
| 성형씰 | |||||||
| 2 |
i
11 61 7 796 622
|
|
1 | ₩0 |
|||
| 비석면 가스켓 | |||||||
| 3 |
i
11 65 7 800 596
+정보
|
|
1 | 20 지 |
₩0 |
||
| 볼트 | |||||||
| 4 |
i
11 65 7 801 771
|
M8X20 |
3 | 10 지 |
₩0 |
||
| 서포트 | |||||||
| 5 |
i
11 65 8 509 408
|
|
1 | 120 지 |
₩0 |
||
| 육각머리볼트, 와셔 포함 | |||||||
| 6 |
i
07 11 9 905 528
|
M8X16 |
3 | 30 지 |
₩0 |
||
| 오일 파이프 | |||||||
| 7 |
i
11 65 7 823 279
|
|
1 | 140 지 |
₩0 |
||
| 중공볼트 | |||||||
| 8 |
i
07 11 9 907 291
|
M10X1-ZNNIV SI |
2 | 10 지 |
₩0 |
||
| 씰링 링 | |||||||
| 9 |
i
07 11 9 905 041
|
A10X15-CU |
4 | ₩0 |
|||
| 육각 너트 | |||||||
| 10 |
i
07 11 9 905 544
|
M6-8-ZNNIV SI |
2 | ₩0 |
|||
| 리턴라인 | |||||||
| 11 |
i
11 65 7 823 281
+정보
|
|
1 | 170 지 |
₩0 |
||
| O-링 | |||||||
| 12 |
i
07 11 9 907 167
|
12,5X2,5 |
2 | 6 지 |
₩0 |
||
| 육각머리볼트, 와셔 포함 | |||||||
| 13 |
i
07 11 9 904 459
|
M6X12-U2-8.8 |
1 | 10 지 |
₩0 |
||
| 플랜지 | |||||||
| 14 |
i
11 65 7 823 280
|
|
1 | 70 지 |
₩0 |
||
| 비석면 가스켓 | |||||||
| 15 |
i
11 42 8 513 248
|
|
1 | ₩0 |
|||
| 육각머리볼트, 와셔 포함 | |||||||
| 16 |
i
07 11 9 905 400
|
M6X25-ZNNIV SI |
2 | 10 지 |
₩0 |
||
| 단열판 | |||||||
| 17 |
i
11 12 7 823 182
|
|
1 | 420 지 |
₩0 |
||
| 스터드 볼트 | |||||||
| 18 |
i
11 12 8 507 618
|
M6/M8X38,9 |
3 | 20 지 |
₩0 |
||
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